Sur mesure : cinq incontournables

Du carbone personnalisé, de l'aluminium farfelu et un vélo de ville plaqué or - quelques-uns des points forts immédiats

Chez Sam Dance

Publié: 12 avril 2014 à 9h00

Le quatrième salon du vélo fabriqué à la main sur mesure s'est ouvert hier au magnifique Lee Valley VeloPark à Londres.

BikeRadar a fait le tour des grands, des bons et des stands carrément farfelus pour voir ce que le groupe d'exposants de cette année avait apporté avec eux pour le week-end à venir.

Si vous vous rendez dans l'est de Londres pour le spectacle, voici quelques-uns de nos stands incontournables

Cofa Engineering est basé au-dessus du sol du vélodrome, à côté du Look Mum No Hands Café. Ils montrent ce vélo de montagne scandaleux de 26 pouces. Steve Major a construit cette plate-forme juste parce qu'il le devait. Cofa Enginnering usine généralement des pièces sur mesure pour d'autres fabricants - il s'avère qu'il peut également construire l'ensemble.

Le VTT de Cofa Engineering

Frappez la fosse du vélodrome et tournez à droite. C'est le stand d'Oak Cycles, basé à Londres, juste là. Jetez un œil à la machine à voyager dans le temps. Sous la peinture de poche rétro Penguin se trouve un vélo vraiment cool - un combo cadre de course léger et fourche ENVE qui est aussi un tourer. Il est construit à partir de tubes Columbus Spirit, a les meilleurs garde-boue que nous ayons jamais vus (parce que vous ne pouvez pas vraiment les voir) et un SRM. C'est luxuriant.

La machine à voyager dans le temps de Oak Cycles

Le constructeur du Yorkshire Ricky Feather, éternel lauréat du Bespoked et de la royauté britannique des vélos faits à la main, a un grand stand évident orné de ses magnifiques cadres en acier. Il vient de lancer une équipe de course avec ses potes et vous pouvez voir la flotte de vélos ici. Ils ont un beau look.

Vélos de l'équipe de course de Feather Cycles

Rien que pour le prix d'entrée, Veloboo a apporté un vélo à 38 000 € ! Pour l'argent, vous obtenez un cadre en bambou et Campagnolo Centaur. Pas même Super Record. La raison pour laquelle il est si cher, bien sûr, est le placage à l'or 24 carats sur les composants - jantes, freins et barres. La société hongroise n'a pas plaqué or le dérailleur arrière, car cela aurait été "trop", nous a dit Rafeal Petrocz au stand.

Le cadre en bambou plaqué or de Veloboo

Ed Vavilovas a environ deux mètres carrés d'espace au sol et trois cadres en carbone extraordinaires. Il les fait chez lui dans l'appartement d'East London. Il existe un modèle standard en carbone, une version à module ultra-élevé et un autre qui utilise du carbone T700S dans un profil de tube rectangulaire. Le nom Tsubasa est le mot japonais pour «aile», et c'est son hommage à sa femme japonaise, qui a très bien compris son passe-temps. Le carbone provient d'une entreprise allemande – une tâche difficile, a-t-il dit – et le support de frein en bois où convergent les haubans est un plancher en bois de son appartement. Légende.

Les cadres monocoques en carbone à l'aspect anguleux de Tsubasa - tous faits maison

Il y a tellement de grands stands que nous pourrions avoir mais que nous n'avons pas inclus dans notre visite rapide : Paulus-Quiros, Woodrup, Moss, Condor et Enigma pour commencer. Si vous pouvez vous rendre au vélodrome, faites-le – c'est un grand spectacle et nous vous apporterons plus de couverture ce week-end.

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