C8 Un

Oui, c'est beaucoup mieux.

Lorsque nous avons mis la main sur la Corvette C8 lors de notre test annuel de voiture de performance de l'année en septembre, nous avons trouvé l'échappement agréable à écouter, mais un peu trop silencieux à notre goût. Plusieurs échappements de rechange ont depuis résolu ce problème, mais celui-ci, fabriqué par Long Tube Headers de Spartanburg, en Caroline du Sud, pourrait être le meilleur du groupe.

Fabriqué en Amérique en utilisant de l'acier inoxydable 304 et arborant une finition mate "Titan", la configuration de l'en-tête de Long Tube peut être utilisée avec les convertisseurs catalytiques d'origine ou les propres chats conformes à l'EPA à haut débit de l'entreprise, ce que la voiture ci-dessus fonctionne. La voiture dans la vidéo utilise toujours l'échappement à deux modes d'usine, ce qui signifie qu'elle peut basculer entre le mode silencieux et le mode fort.

La configuration permet au V8 LT2 de 6,2 litres à aspiration naturelle du C8 de chanter d'une manière que nous n'avons jamais entendue auparavant. Le bruit profond et rauque nous rappelle la GTLM C7.R de dernière génération, sans doute la voiture de course américaine moderne qui sonne le mieux. Nous ne pouvons pas arrêter d'écouter.

Si le moteur de la C8 de base peut sonner aussi bien, nous ne pouvons qu'imaginer le potentiel de la prochaine Z06.

via /r/voitures

Écrivain du personnel de Road & Track avec un goût prononcé pour les projets rouillés à kilométrage élevé et les courses d'endurance amateurs.

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