Finir le travail ... quoi qu'il en coûte

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Besoin d'un certain look tourné sur les portes d'ascenseur ? Fait. Finition grain droit sur les spinners de maillot de bain ? Fini.

Pour une entreprise de finition des métaux comme V&L Polishing, Addison, Ill., "finir le travail" a plus d'une signification.

La finition d'une pièce en métal est souvent centrée sur le support utilisé, comme dans le cas de la célèbre sculpture du Millennium Park de Chicago, "Cloud Gate" ; parfois, cela signifie utiliser les bonnes machines ; et à d'autres moments, il s'agit d'appliquer l'ingéniosité, l'expérience, la technique et le désir d'aider les gens. Et cela signifie définitivement que le travail est fait, quoi qu'il arrive.

V&L Polishing a été fondée en 1973 par Dan LaVallie et Joe Velasco dans une petite entreprise de 500 pieds carrés. bâtiment à Villa Park, Illinois. En 1985, la société a déménagé dans un nouveau bâtiment à Addison. Dan et sa femme, Ginny LaVallie, ont également lancé Addison Abrasives & Machinery Sales dans ce bâtiment. Le frère de Ginny, Dick Olsen, a rejoint V&L Polishing en 1986. En 1997, le fils de Ginny et Dan, Chris, a rejoint V&L Polishing. Addison Abrasives et V&L Polishing sont toujours hébergés dans le même bâtiment et sont inséparables, l'un effectuant le polissage tandis que l'autre vend des fournitures de polissage et des équipements connexes. "Vous ne pouvez pas avoir une entreprise sans l'autre", a déclaré Chris LaVallie.

V&L Polishing rencontre fréquemment des problèmes qui nécessitent des solutions au-delà des médias. En voici quatre.

Un projet en cours concerne un support sur les flippers - environ 700 d'entre eux à la fois (voirimage principale ). La plupart vont à l'étranger, a déclaré LaVallie. Le support est une partie visible contre laquelle le joueur s'appuie à l'avant du flipper. Les plaques de flipper sont de calibre 16. Acier Carbone.

L'entreprise a été engagée pour polir la pièce avant qu'elle ne soit peinte. "Lorsque le support est soudé par points, le soudage par points marque le métal. Si vous peignez dessus sans le finir, cette" vallée "apparaît", a déclaré LaVallie.

"Nous les retournons et martelons le renflement par l'arrière pour le niveler, puis le ponçons avec une ponceuse. Le polissage est la dernière étape avant qu'il ne soit peint afin que la peinture soit bien appliquée et que vous ne puissiez pas voir l'indentation de la soudure", a-t-il déclaré.

Environ 700 supports avant de flipper ont dû être nivelés avant d'être polis par V&L Polishing. -Getty Images; Abrasifs et machines Addison.

De nombreux projets de V&L Polishing concernent le secteur de la restauration. "Nous avions un travail pour les restaurants Subway pour une finition filée sur des rails en aluminium demi-ronds, de 48 pouces de long", a déclaré Olsen.

"Ils sont suspendus au mur et tiennent des luminaires qui éclairent les panneaux de menu", a déclaré LaVallie.

"La commande concernait des dizaines de milliers d'entre eux par semaine, soit 200 000 au total. Ils étaient destinés à des métros du monde entier. Le travail devait donc être automatisé", a déclaré Olsen.

Les tubes devaient avoir une finition circulaire en spirale serrée autour de la circonférence du tube, mais les tubes demi-ronds ne pouvaient pas être finis dans une polisseuse de tubes automatisée car ils n'étaient pas complètement ronds et la pression des machines aurait provoqué une distorsion.

V&L a résolu le problème en fabriquant des inserts de remplissage en bois qui ont ensuite été fixés à l'intérieur des demi-ronds pour les fortifier, comme des mandrins. Les tubes pourraient ensuite être placés dans une polisseuse de tubes automatisée. "Nous avons parcouru des centaines d'inserts pour terminer le travail", a déclaré Olsen.

Un troisième projet de polissage V&L concernait un véritable métro, aidant à finir une porte de métro en acier inoxydable à New York. Il mesurait 3 pieds de large sur 7 pieds de haut, avec 40 points de soudure et une partie incurvée qui s'insérait dans le compartiment du train.

"Le fabricant avait besoin de notre aide pour accélérer la production quotidienne et perfectionner la finition", a déclaré Olsen.

Le fabricant utilisait un 2-in. ponceuse à disque sur acier inoxydable de seulement 0,8 mm d'épaisseur. "Ils détruisaient trois portes par jour et ne terminaient que trois portes par jour parce que le matériau très fin mais très dur était difficile à finir. Les portes étaient très chères", a déclaré Olsen.

"Donc, dans ce cas, nous sommes entrés et avons aidé à former leurs employés sur la façon d'augmenter la production tout en éliminant les brûlures à travers les portes", a déclaré Olsen. Addison Abrasives & Machinery Sales a vendu au client une nouvelle ponceuse automatique et a passé trois jours sur place à lui apprendre à l'utiliser pour finir les portes correctement.

V&L Polishing a fini par filage un tube demi-rond pour les luminaires des panneaux d'affichage des restaurants Subway en le fortifiant avec un insert en bois semblable à un mandrin. Getty Images, Polissage V&L.

"C'est vraiment un art de terminer ces portes", a commenté Olsen. "Cela nécessite un ensemble de compétences avancées."

Le média abrasif utilisé par la société pour le premier cycle de finition était une courroie en tissu 3M Cubitron ll 784F 60+, a déclaré Olsen. Pour une finition plus fine, il utilise une ceinture en tissu 3M Trizact A100.

Après la formation et avec la nouvelle machine, le fabricant est passé de trois bonnes portes par jour à plus de 10 et travaille vers un objectif de 20 portes par jour.

Un autre projet de l'industrie alimentaire auquel l'entreprise a appliqué son ingéniosité était celui d'une plaque chauffante de qualité commerciale. Le client fabricant de V&L fabriquait 10 plaques chauffantes par jour en acier au carbone trempé de ¾ po d'épaisseur, de 40 à 60 HRC.

Le fabricant a eu du mal à rendre la plaque chauffante complètement plate tout en nivelant les plaques à l'aide d'une vieille machine de finition automatisée.

"Ils devaient niveler les assiettes afin que la graisse de cuisson ne s'accumule pas sur les points bas des assiettes", a déclaré Olsen.

Il s'est avéré que l'ancienne rectifieuse était hors spécifications. Il avait un 0,002 à 0,004 pouces. déviation qui faisait une légère dépression dans la plaque chauffante. "Nous avons recherché et mesuré toutes les causes possibles de la légère déviation jusqu'à ce que nous ayons compris six mois qu'elle était causée par un léger espace dans les plaques de sol Blanchard sous la bande transporteuse", a déclaré Olsen.

Addison a remplacé la table au sol en trois parties par une nouvelle table au sol en une seule pièce et a introduit une nouvelle bande large humide Apex à double tête en acier inoxydable. Cela a résolu le problème de déviation. L'ensemble du processus a pris plus de deux ans à réparer.

Une fois la machine réparée, le fabricant a utilisé une séquence d'abrasifs à 6 grains pour obtenir la finition proche du miroir 4-2 Ra dont il avait besoin pour terminer le travail.

Un projet de finition de porte de métro à New York a nécessité la formation du personnel du fabricant pour développer un ensemble de compétences astucieuses à l'aide d'un équipement automatisé et d'une courroie 3M Cubitron 784F. Getty Images ; Abrasifs et machines Addison.

Bien que l'utilisation de la bonne machinerie et du bon média soit certainement au cœur de la finition, un élément supplémentaire entre en jeu : un type de grain différent.

"J'ai travaillé sur le problème de la plaque chauffante un jour par semaine pendant six mois", a déclaré Olsen. "La connaissance est excellente, mais la détermination et l'obstination sont la façon dont nous résolvons les problèmes et terminons le travail."

Il a ajouté : "Nous partageons nos connaissances et nous demandons aux autres comment ils résolvent les problèmes. Tout le monde nous aide. Et nous aimons aider les gens."

Si vous avez déjà regardé l'extérieur apparemment sans couture de "Cloud Gate" à Millennium Park, Chicago, vous vous êtes probablement émerveillé que les cordons de soudure soient véritablement invisibles, surtout si vous avez été impliqué dans le polissage et la finition des métaux. Pour découvrir comment la sculpture a été fabriquée et finie, lisez "La fabrication du métal Le haricot dans un nouveau millénaire".