Le tube de poids mouche de KG Auto donne à une Caterham un aspect gonflé

La BMW M5 actuelle pèse 1970 kg, soit juste en deçà de la barre des deux tonnes. Réduisez de moitié ce poids, et la voiture la plus proche que vous trouverez est la version 1,5 litre de la Mazda MX-5, qui, dans ses lignes de finition les plus fines, pèse 961 kg. Réduisez de moitié et vous êtes sur le territoire de Caterham - un Seven 360 de 2 litres pèse 560 kg, tandis que le Seven 170 de 660 cm3 descend à 440 kg si vous cochez les bonnes cases et renoncez à suffisamment de confort.

Mais avec quel type de voiture vous retrouvez-vous si vous descendez à seulement un quart de tonne - ou un huitième du poids de cette BMW ? La réponse est Le Tube, de la société française KG Auto, qui fait pencher la balance à seulement 258 kg - dans le même stade que ces vélos de tourisme d'aventure à sacoches que vous voyez lors de chaque road trip européen.

En toute honnêteté, votre tourer d'aventure moyen transportera plus de personnes et de choses que le Tube, et ira plus loin aussi - l'autonomie de la petite voiture électrique est indiquée en minutes, plutôt qu'en miles, avec la promesse de 45 minutes de plaisir sur une charge complète, ou deux heures si vous optez pour une batterie de 160 ampères-heure plutôt que l'unité standard de 55 Ah.

Le plaisir se présente sous la forme d'une monoplace à cadre tubulaire en aluminium qui ressemble un peu à l'enfant chéri d'une voiture de F1 des années 1960 et d'un scooter Honda Zoomer. La puissance va aux roues arrière, via une batterie montée au milieu et une puissance de pointe continue de 16 kW, 32 kW partagée entre une paire de moteurs électriques (environ 21 ch et 42 ch).

Aucune vitesse de pointe n'est proposée, mais étant donné que l'accélération est estimée à 60 km/h, ou 37 mph, nous supposons qu'elle n'est pas particulièrement élevée. Cela dit, un chiffre de 2,8 secondes à cette vitesse de 37 mph est assez rapide ; une voiture de route raisonnablement rapide comme une berline chaude atteindra généralement 30 mph en moins de trois secondes, de sorte que le poids de type moto du Tube semble également entraîner des performances hors ligne de style moto.

Comme vous pouvez le déduire de l'apparence de la chose, elle a été conçue sans autre but que l'hilarité à basse vitesse - une sorte de voiture radiocommandée à roues, avec un minimum de distraction et un maximum d'interaction. Tout est également fabriqué à la main, un processus auquel le site Web de KG Auto suggère que vous pouvez participer si vous en commandez un.

La société n'est pas nouvelle dans ce type de véhicule électrique squelettique et minimal. Son produit le plus récent, La Bagnole - "La voiture" - était un véhicule utilitaire de type Jeep de 350 kg capable de parcourir 43 à 86 miles, conçu avec les mêmes principes de fabrication amusante à impact minimal et, à la fin de sa vie, une recyclabilité maximale. La Bagnole est désormais vendue sous une marque appelée Kilow, tandis que KG Auto se concentre sur sa nouvelle Tube.

À 20 000 € (environ 17 600 £) hors TVA, ce n'est pas bon marché pour un pur véhicule de loisirs (La Bagnole semble en fait à un prix assez raisonnable à 9990 €), mais comme un jouet pour les autotests, les courses de côte ou simplement pour se promener sur un terrain privé, ça ressemble à une huée. Maintenant, nous nous demandons à quoi pourrait ressembler une voiture deux fois moins lourde que celle-ci…

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