PREMIER COUP D'ŒIL : MOOTS WOMBLE SLIDER

Qui n'aime pas un semi-rigide en titane à une vitesse? Eh bien, beaucoup de gens, nous supposons, mais cela ne devrait pas vous empêcher de jeter un coup d'œil au nouveau Womble Slider de Moots. Moots effectue toute sa fabrication, son soudage de cadres et sa fabrication CNC dans son atelier de Steamboat Springs, au Colorado. Tous leurs tubes en titane proviennent des États-Unis et tous, à l'exception des pattes en Ti imprimées en 3D et des fourches en carbone, sont en fait produits en interne. Ils fabriquent tout le titane depuis le début des années 90, nous pensons donc qu'ils sont plutôt bons à ce stade.

Avec le Womble Slider, Moots a pris son semi-rigide polyvalent le Womble et l'a adapté pour qu'il comporte des pattes coulissantes au lieu de pattes à engrenages. Moots dit que les tubes supérieurs et inférieurs à double renfort exclusifs du Womble constituent la configuration parfaite à une vitesse, car il est rigide sous un pédalage dur. La patte coulissante Paragon est considérée comme une option plus simple et plus légère par rapport aux pattes à engrenage traditionnelles. Il convient également de noter que le nouveau Womble sera compatible UDH avec l'achat d'un décrochage optionnel pour ceux qui pourraient vouloir ajouter des engrenages sur toute la ligne.

Comme le Womble, le Womble Slider a la capacité de faire fonctionner une fourche avec jusqu'à 140 mm de débattement de fourche ; en fait, la version complète comprend un RockShox Pike Ultimate de 140 mm de débattement directement de l'usine. Le triangle arrière peut accueillir jusqu'à un pneu arrière 29×2.6″ grâce à un tube de selle incurvé. Les pattes coulissantes sont équipées d'un tendeur de chaîne et de 2 boulons de chaque côté pour réduire au minimum les conjectures lors de la tension de votre chaîne et de la fixation des pattes lorsque vous avez terminé. il y a aussi de la place pour 2 bouteilles d'eau dans le triangle avant pour les longues journées en selle.

Ce vélo est conçu pour les "puristes" du VTT. Il élimine les complexités des vélos de trail modernes et ramène l'attention sur 3 des choses les plus importantes en VTT ; pédaler, rouler en roue libre et conserver son élan tout au long du sentier.

Le cadre Womble Slide coûte 4 975 $ avec une finition brossée ou vous pouvez opter pour la construction complète.

Version complète : PDSF : 9 999,00 $ (avec finition brossée)

Contact : www.moots.com