Plus de 70 millions de livres sterling pour dynamiser l'avenir des transports propres

Un premier tracteur lourd au monde alimenté par des déchets agricoles n'est que l'un des projets révolutionnaires bénéficiant d'un nouveau financement de 73 millions de livres sterling pour le développement de technologies de transport propres.

Un premier tracteur lourd au monde alimenté par des déchets agricoles n'est que l'un des projets révolutionnaires bénéficiant d'un nouveau financement de 73 millions de livres sterling pour le développement de technologies de transport propres annoncé aujourd'hui (vendredi 2 décembre).

L'investissement conjoint du gouvernement et de l'industrie soutiendra des projets dans tout le Royaume-Uni, de Burnaston à Bridgwater, à l'appui des ambitions de construire une chaîne d'approvisionnement de bout en bout pour les véhicules à zéro émission (ZEV) au Royaume-Uni. Les cinq projets réussis devraient soutenir 3 300 emplois à travers le Royaume-Uni, en travaillant sur de nouvelles façons d'exploiter les carburants renouvelables, des moteurs électriques à la fois puissants et très efficaces, et de nouveaux matériaux qui réduiront l'empreinte carbone de l'industrie automobile.

Le financement a été accordé dans le cadre du programme de recherche et développement collaboratif Advanced Propulsion Center (APC), qui soutient le développement de technologies automobiles innovantes à faible et à zéro carbone, avec 36,4 millions de livres sterling provenant du gouvernement. Cela est soutenu par 36,6 millions de livres sterling supplémentaires de l'industrie automobile, ce qui porte le total actuel à 73 millions de livres sterling.

Le secrétaire aux affaires Grant Shapps a déclaré:

« Notre industrie automobile est un leader mondial, créant des emplois que ce soit dans l'Essex, le Somerset ou Glasgow. Saisir le potentiel des nouvelles technologies sera un élément clé de son succès futur, tout en rendant nos routes plus propres, plus vertes et plus abordables.

"Le coup de pouce de plusieurs millions de livres d'aujourd'hui - créé par le gouvernement travaillant main dans la main avec l'industrie - placera ces entreprises en pole position pour être les pionnières de ces innovations, restant à la pointe de la course mondiale pour les décennies à venir."

Les gagnants du financement conjoint du gouvernement et de l'industrie sont :

HVS, GlasgowRéception de 30 millions de livres sterling pour développer une cabine et un tracteur de poids lourds à pile à combustible à hydrogène pour remplacer les véhicules diesel très polluants actuellement utilisés pour le transport de marchandises par route.

CNH Industrial, Essex Réception de 15,6 millions de livres sterling pour développer le premier tracteur lourd tout-terrain alimenté au méthane fugitif liquide au monde. Il utilise le gaz méthane produit par les déchets des fermes, qui autrement s'échapperaient dans l'atmosphère.

Toyota, DerbyshireRéception de 11,3 millions de livres sterling pour développer une version à pile à combustible à hydrogène de la camionnette Hilux, idéale pour une utilisation dans des environnements isolés où la recharge de véhicules électriques n'est pas pratique.

Constellium, marécageRecevoir 10 millions de livres sterling pour fournir de nouvelles sources d'aluminium recyclé qui pourraient réduire considérablement l'empreinte carbone de l'industrie automobile.

Automatisation électrifiée, SomersetRecevoir 6 millions de livres sterling pour mettre à l'échelle une nouvelle méthode perturbatrice du marché pour la fabrication de moteurs électriques qui sont plus rentables, puissants et efficaces que la plupart des concurrents.

Le directeur général de l'APC, Ian Constance, a déclaré :

"Soutenir la recherche et le développement vitaux au Royaume-Uni, aujourd'hui plus que jamais, offre l'opportunité d'investir dans la décarbonisation des transports et de stimuler la croissance du secteur automobile.

« Le financement de 73 millions de livres sterling annoncé aujourd'hui favorise l'innovation de pointe dans le domaine de la technologie nette zéro pour le secteur automobile et au-delà. Ces cinq projets fantastiques sont tous conçus en collaboration, dirigés par des entreprises de premier plan avec des PME innovantes et des partenaires universitaires, représentant le meilleur de l'industrie britannique.

L'annonce d'aujourd'hui s'ajoute au financement également investi par le gouvernement par le biais du Fonds de transformation automobile (ATF) pour développer une chaîne d'approvisionnement automobile électrifiée de bout en bout de grande valeur au Royaume-Uni.

Cela comprend le déblocage des investissements privés dans les giga-usines, les chaînes d'approvisionnement en matériaux pour batteries, les moteurs, l'électronique de puissance et les systèmes de piles à combustible. L'ATF est délivré par le Département des affaires, de l'énergie et de la stratégie industrielle en partenariat avec l'Advanced Propulsion Center.

Le gouvernement a engagé un montant record de 211 millions de livres sterling dans la recherche et l'innovation sur les batteries dans le cadre du Faraday Battery Challenge, pour aider le secteur à créer 100 000 emplois dans les gigafactories de batteries et la chaîne d'approvisionnement des batteries d'ici 2040. Le financement sera fourni par UK Research and Innovation (UKRI) avec le soutien de la Faraday Institution, d'Innovate UK et du UK Battery Industrialization Centre (UKBIC).

La stratégie britannique sur l'hydrogène définit la manière dont le gouvernement, en collaboration avec l'industrie, vise à développer 10 GW de capacité de production d'hydrogène d'ici 2030, pour une utilisation dans l'ensemble de l'économie. Cela fait partie de la stratégie britannique de sécurité énergétique pour fournir une énergie britannique sûre, propre et abordable à long terme.

Toyota-Hilux FC

Un projet de 11,3 millions de livres sterling, soutenu par 5,6 millions de livres sterling du gouvernement et 5,7 millions de livres supplémentaires de l'industrie, pour développer et piloter la production d'une version à pile à combustible à hydrogène de la camionnette Toyota Hilux. Cela soutiendra plus de 250 emplois à travers le Royaume-Uni au cours de la prochaine décennie. Toyota a des sites à Burnaston, Derbyshire et Deeside, au nord du Pays de Galles.

Automatisation électrifiée – PIMMS

PIMMS (Process Innovations for electric Motor Manufacturing Solutions) mettra à l'échelle une nouvelle méthode de fabrication de moteurs électriques à aimants permanents, qui sont utilisés dans une large gamme de véhicules électriques. Ce projet de 6,02 millions de livres sterling est soutenu par 3,01 millions de livres sterling du gouvernement et 3,01 millions de livres sterling supplémentaires de l'industrie. Electrified Automation est basé à Bridgwater, Somerset.

HVS - Développement de groupes motopropulseurs de poids lourds à hydrogène-électrique

Un projet de 30 millions de livres sterling, soutenu par 15 millions de livres sterling du gouvernement et 15 millions de livres supplémentaires de l'industrie, pour développer une cabine et un tracteur de poids lourds à pile à combustible à hydrogène, pour remplacer les équivalents à moteur diesel actuellement utilisés au Royaume-Uni et en Europe. HVS est basé à Glasgow.

Projet Constellium – CirConAl

CirConAl, qui signifie Circular and Constant Aluminium, est un projet visant à améliorer la façon dont l'industrie gère les déchets d'aluminium. L'objectif est de fournir à l'industrie automobile des sources d'alliages d'aluminium recyclés à faible teneur en carbone et à moindre coût. Un financement gouvernemental de 5 millions de livres sterling soutient ce projet de 10 millions de livres sterling, auquel s'ajoutent 5 millions de livres sterling de l'industrie. La base britannique de Constellium se trouve à Slough.

CNH Industriel – ATLAS

Ce projet de 15,6 millions de livres sterling, soutenu par 7,8 millions de livres sterling du gouvernement et 7,8 millions de livres supplémentaires de l'industrie, développera le premier tracteur lourd tout-terrain au méthane liquide fugitif au monde. Cette forme de méthane peut être dérivée du fumier de bétail, qui pourrait être une source durable de carburant en milieu agricole. CNH Industrial est basé à Basildon, Essex.

À propos de l'Advanced Propulsion Center UK

L'Advanced Propulsion Center (APC) collabore avec le gouvernement britannique, l'industrie automobile et le milieu universitaire pour accélérer l'industrialisation des technologies, en soutenant la transition vers la livraison de véhicules à émission nette zéro.

Depuis sa création en 2013, APC a financé 188 projets bas carbone impliquant 426 partenaires, travaillant avec des entreprises de toutes tailles, et aura contribué à créer ou à préserver plus de 50 000 emplois au Royaume-Uni. Les technologies développées dans ces projets devraient permettre d'économiser plus de 312 millions de tonnes de CO2, soit l'équivalent de la suppression des émissions à vie de 12,6 millions de voitures.

Grâce à son expertise approfondie du secteur et à sa connaissance de pointe des nouvelles technologies de propulsion, le rôle d'APC dans la création et le conseil de consortiums de projets aide les projets à démarrer plus rapidement et à générer une valeur accrue. À plus long terme, son travail pour stimuler l'innovation et encourager la collaboration jette les bases d'une industrie automobile britannique prospère et durable.

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