Race tech : Vélos peints sur mesure pour le 93e Giro d'Italia

Gorilles, cannibales, aigles et plus

Par James Huang

Publication : 14 mai 2010 à 9h20

Les vélos peints sur mesure pour les grands événements ne sont pas nouveaux dans le cyclisme professionnel et le Giro d'Italia de cette année n'a pas fait exception - en fait, trois des 10 meilleurs finissants de l'étape 1 ont franchi la ligne d'arrivée à bord de finitions sur mesure.

Le nouveau porteur de maglia rosa Cadel Evans (BMC) a roulé sur une BMC Team Machine SLR01 noire et blanche décorée de rayures arc-en-ciel sur le tube supérieur, le tube diagonal, le tube de selle et les bases pour célébrer son statut de champion du monde sur route UCI. Ajoutant au thème était une roue avant Easton EC90 spécialement décorée avec un fond blanc et des reflets arc-en-ciel.

À la manière typique de BMC, une moitié du ruban de finition sur les barres portait le drapeau suisse tandis que l'autre arborait les étoiles et les rayures américaines - mais pour ne pas oublier le pays d'origine d'Evans, ses porte-bidons Elite étaient ornés de drapeaux de son Australie natale.

La bande arc-en-ciel de Cadel Evans BMC

André Greipel

Le sprinter Columbia-HTC Andre Greipel avait espéré la victoire dimanche et s'en est approché, à seulement trois places du vainqueur Tyler Farrar (Garmin-Transitions). Les sponsors de l'équipe, Scott, ont au moins veillé à ce que le grand "gorille" allemand soit préparé esthétiquement avec un Addict peint sur mesure pour accompagner son surnom.

Un primate menaçant avec de véritables poignards pour chiens était représenté sur le tube de direction tandis que le reste du cadre principalement noir présentait un thème de la jungle. Comme son compatriote sprinteur Mark Cavendish, Greipel a opté pour la potence en carbone Vibe Track ultra-rigide de PRO, mais est allé encore plus loin avec des rayons non côté entraînement liés et soudés sur sa roue arrière. La plate-forme de Greipel était également équipée du groupe électronique Dura-Ace Di2 de Shimano, contrairement à la configuration mécanique préférée de Cav.

Andre Greipel (Columbia-HTC) utilise ce Scott Addict peint sur mesure dans le Giro de cette année

Alessandro Petacchi

Juste derrière Greipel se trouvait la superstar italienne Alessandro Petacchi, qui cherche peut-être à retrouver ses manières de gagner mais conserve toujours son surnom de "Ale Jet". Les sponsors de l'équipe Lampre-Farnese Vini, Wilier, ont fourni à Petacchi une version plutôt sérieuse de leur Cento 1 Superleggera haut de gamme, habillée de carbone brut à revêtement transparent avec des graphismes vert fluo brillants.

Les équipementiers Fulcrum Racing et Selle San Marco sont également entrés dans le jeu avec une paire de tubes en carbone à section profonde Racing Speed ​​XLR de couleur similaire et une selle Regale vert fluo brillant avec des rails en carbone.

Wilier a fourni au sprinter Alessandro Petacchi cette Cento 1 Superleggera aux finitions audacieuses

Sacha Modolo

Le sprinter Colnago-CSF Inox Sacha Modolo a complété le top 10 de la journée à bord de son nouveau Colnago C59, la dernière machine de route en fibre de carbone à crampons à sortir de Cambiago. Colnago était discret sur les détails, mais la forme plus agressive du tube du cadre suggère qu'il dépasse probablement l'EPS actuel en termes de rigidité globale tout en étant peut-être plus léger également, ce qui le place à moins de 950 g environ.

Les caractéristiques comprennent une géométrie légèrement inclinée et une extrémité avant effilée comme sur l'EPS, mais des bases beaucoup plus rectangulaires adaptées à des haubans plus petits, ainsi qu'un acheminement interne des câbles. Le cadre de Modolo était également nouveau à l'extérieur et décoré pour correspondre à son surnom de "Cannibal". La représentation artistique de Colnago comportait naturellement une musculature hérissée et des cheveux sauvages et en colère, mais en hommage au Giro d'Italia, il portait également des skivvies roses et des bandes de cheville.

Le tube multi-faces est présenté sur le nouveau Colnago C59 de Sacha Modolo (Colnago-CSF Inox)

Michèle Scarponi et Stefano Garzelli

Ses compatriotes italiens Michele Scarponi (Androni Giocattoli-Diquigiovanni) et Stefano Garzelli (Acqua & Sapone) n'étaient pas sur le point d'être laissés pour compte, et tous deux sont arrivés à Amsterdam avec des machines spécialement peintes - Scarponi avec un Guerciotti relativement austère et Garzelli avec un Bottechia argenté brillant beaucoup plus brillant avec du ruban adhésif assorti.

Androni Toys-Diquigiovanni capitaine Michele Scarponi a cette machine en noir et or

La Bottechia spéciale de Stefano Garzelli (Acqua & Sapone) se démarque définitivement

Alexandre Vinokourov

Le Giro d'Italia de cette année marque également le retour sur le Grand Tour du pilote d'Astana, qu'on l'aime ou qu'on le déteste, Alexandre Vinokourov, qui a terminé la première étape sur route en toute sécurité dans le peloton principal à trois secondes de Farrar. Le cadeau de bienvenue des sponsors de son équipe ? Un Specialized S-Works Tarmac SL3 aux finitions fantastiques.

"Vino" a longtemps défendu sa fierté kazakhe et, sans surprise, son SL3 est convenablement décoré avec des couleurs, des symboles et des graphiques kazakhs. Sur le tube de direction se trouve un aigle des steppes en plein essor apparemment sur le point de saisir son prochain repas tandis qu'un soleil doré brillant orne les lames de fourche. Plus en arrière, des motifs ornés d'inspiration kazakh ornent le groupe de sièges, les pattes sont habillées de plus d'or et la section médiane de la moto est inondée de flammes bleues et blanches.

L'aigle d'or sur le vélo d'Alexandre Vinokourov (Astana) semble prêt à prendre son prochain repas

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