107 £ porte-bidons, genouillères enduro, chaussures de VTT de rue et une veste d'alcool ou de croisière

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Ce concours est maintenant terminé

Par Nick Clark

Publié : 10 février 2023 à 7 h 00

Le week-end est à nos portes et une nette amélioration de la météo montre quelques signes avant-coureurs que le printemps est arrivé au Royaume-Uni.

Alors que les jonquilles n'ont pas encore bordé nos allées, elles sont maintenant dans les supermarchés, donnant de l'espoir à ceux d'entre nous qui sont touchés de façon saisonnière.

Sachant que la météo de notre nation insulaire n'est jamais promise, nous avons testé de nombreuses vestes, avec des critiques de Core Rain II de Rapha, de Perfetto RoS 2 de Castelli et de MT500 Freezing Point d'Endura mises en ligne cette semaine.

Alex Evans a donné son avis sur le Santa Cruz 5010 CC X01 AXS RSV MX, axé sur le plaisir, qui dispose désormais d'une configuration mulet - comme c'est la mode dans l'industrie du vélo de montagne.

Notre rédacteur en chef adjoint Jack Luke a plaidé pour les déplacements à vélo et a partagé 6 accessoires de vélo de banlieue dont il ne pourrait pas se passer.

Ailleurs, Cube a annoncé la sortie d'une famille remaniée de vélos de montagne Stereo ONE.

Il y a également eu des développements sur le front écologique, Schwalbe prenant livraison de ses premières livraisons de rCB pour son prochain pneu recyclé.

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Ce porte-bidon en titane Wolf Tooth est fabriqué à la main dans l'atelier de la marque au Minnesota.

Fabriquée à partir de tubes creux en titane de 8 mm soudés sur une plaque en titane, la cage pèse 31,5 g sur notre balance.

Les cages en carbone et en plastique sont peut-être plus légères et moins chères, mais la cage Morse ajoute un niveau d'élégance à mon vélo de route d'hiver. Savoir qu'il ne rouillera jamais et qu'il est peu probable qu'il se fissure, c'est bien aussi.

Une finition anodisée signifie que la cage berce les biberons comme s'il s'agissait de nouveau-nés, offrant un niveau d'adhérence dont le plastique sur le plastique ne pouvait que rêver. Cependant, vos bouteilles peuvent payer le prix de ce niveau de friction.

La plaque comporte des œillets séquencés dans une formation point-tiret, d'où le nom Morse. Cela permet un réglage vertical de 32 mm, ce qui signifie que les amateurs de gravier devraient pouvoir positionner la cage à l'écart de tout sac de cadre ou à l'écart des éclaboussures de roue.

La cage est disponible en six couleurs - noir, bleu, vert, olive, violet et la couleur expresso illustrée.

Ces genouillères de Fox Racing sont conçues pour les rigueurs des courses d'enduro dans le but de fournir une protection de haut niveau sans encombrement.

Les coussinets Enduro Pro sont conçus pour pédaler ainsi que pour protéger, avec des matériaux qui évacuent l'humidité et un panneau arrière en mesh pour maintenir la circulation de l'air autour de ces jambes moites.

Des inserts en mousse moulés sur mesure sont utilisés pour protéger les genoux des chocs violents. Ceux-ci peuvent être retirés facilement, vous pouvez donc jeter les extérieurs dans la machine à laver.

Fox utilise la mousse d'impact D3O, qui est certifiée conforme à la spécification EN1621-1. Il s'agit d'un test utilisé pour évaluer les niveaux de protection contre les chocs des protections des membres et des articulations des motos, où le niveau de force transmis à partir d'un impact ne doit pas dépasser 35 kN.

La conception des manches facilite l'enfilage des coussinets, tandis que les sangles élastiques derrière le genou les maintiennent en place. Les poignées en silicone en haut et en bas de la manche empêchent les coussinets de glisser et de compromettre votre coup de pédale.

Les genouillères Enduro Pro D3O de Fox sont disponibles dans les tailles XS à 2XL.

Célèbre pour ses composants, Crankbrothers ne s'est que récemment tourné vers les chaussures.

Comme son nom l'indique, les chaussures Stamp Street ont l'air à l'aise en dehors du vélo comme elles le font dessus.

En mettant l'accent sur les disciplines à pédales plates du saut de terre et de la conduite de rue, Crankbrothers affirme que les Stamp Streets conviennent également à la conduite sur sentier léger.

Conçues avec l'athlète de trial et grand expéditeur Fabio Wibmer, les chaussures sont dotées de la technologie Match des Crankbrothers. Ce composé de caoutchouc collant est censé optimiser l'interface entre la chaussure et la pédale.

La tige de la chaussure est construite autour d'une chaussette intérieure. Crankbrothers appelle cela une "conception de chausson". Contrairement à certaines chaussures de construction similaire, la Stamp Street comporte deux tirettes utiles sur le talon et la languette pour faciliter l'enfilage et le retrait des chaussures.

Un panneau en polyuréthane renforcé protège l'intérieur de votre pied contre les coups de manivelle, tandis que la semelle intercalaire en mousse EVA absorbe les chocs pour les gros coups sur le béton.

Ces chaussures sont peut-être exagérées pour mes déplacements, mais elles donnent l'impression que chaque chute de trottoir est un gros envoi.

La couleur blanche est frappante, si un choix audacieux pour des chaussures positionnées si près d'un plateau.

Les chaussures sont également disponibles en noir, violet ou sauge, toutes dotées d'une pédale Stamp soulignée dans la bande de roulement - un clin d'œil au produit le plus célèbre de l'entreprise.

Le verrou élastique sur la languette empêche vos lacets de se coincer dans les transmissions ou les roues, ce qui aide également à les maintenir attachés lorsque vous n'êtes pas sur le vélo.

Bien que je ne sois pas fier, je suis un cycliste autoproclamé par beau temps qui a rejeté trop de manèges en raison d'une haine personnelle du temps froid et humide.

La coque résistante de 5 000 g/m² de la Leatt Jacket MTB Trail 3.0 semble suffisante pour faire face à la pluie légère et aux embruns.

L'isolation matelassée et le style décontracté signifient que la veste n'a pas l'air déplacée au début du sentier ou au King's Head - ma taverne locale.

La veste comporte une grande capuche qui repose haut sur le menton, laissant suffisamment de place pour un casque, ainsi qu'une "sangle à rabat" pour maintenir la veste en place lorsqu'elle est dézippée.

Le système magnétique breveté de Leatt est utilisé, utilisant une combinaison de quatre aimants pour maintenir la capuche attachée à votre casque ainsi que rangée.

L'isolation ne couvre que le panneau avant jusqu'aux épaules, Leatt fabriquant le panneau arrière à partir d'un tissu extensible à 360 degrés pour favoriser la respirabilité.

Les poches chauffe-mains zippées devraient garder vos affaires en sécurité lors des descentes, tout en vous éliminant de la douleur d'attendre pendant les mois froids.

Écrivain numérique

Nick Clark est un écrivain numérique pour BikeRadar, se concentrant sur tout ce qui concerne les vélos de montagne. Ayant couru XC pendant la majeure partie de sa jeunesse, il a une profonde compréhension du sport et adore parcourir le Royaume-Uni pour assister à des événements. Vététiste dans l'âme, Nick a aidé à créer une communauté de constructeurs de sentiers dans sa forêt locale du nord du Pays de Galles. Nick aime aussi le cyclisme sur route, où il a complété la sainte trinité d'assister aux trois grands tours dans leurs pays d'accueil. Décrit comme ayant un bon moteur à l'époque de la course, il est maintenant courant de voir Nick sucer la roue lors de sorties en club et sprinter pour les panneaux de la ville. Il aime également le cyclotourisme et a effectué de nombreux voyages sur la côte ouest de l'Europe, le plus récemment à cheval de Lisbonne à Roscoff. Nick a construit plusieurs de ses vélos à partir du cadre et a un sens aigu du détail technique. Il conduit actuellement un YT Capra sur les sentiers et un Focus Izalco Max pour la route.

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