Examen du cadenas et de la chaîne de moto Squire

La serrure et la chaîne super lourdes sont à peu près aussi grosses et épaisses que possible.

L'apparence et la convivialité de cette combinaison devraient suffire à intimider un voleur potentiel.

Vous regardez ce qui doit être le cadenas et la chaîne de moto le plus gros, le plus méchant et le plus intimidant au monde.

Si cela n'arrête pas un voleur, envisagez de souder votre moto à un lampadaire.

Le combo cadenas et chaîne SS65CS a été recommandé par les gens de Squire Locks comme le nec plus ultra en matière de sécurité pour moto.

Il porte une cote d'or britannique "Sold Secure" et également le label "Recommended" du magazine Ride.

Cela signifie que les experts ne pourraient pas compromettre la sécurité de l'appareil après 5 minutes de martèlement, en utilisant les outils couramment employés par les voleurs de motos. (Remarque : Voir le commentaire du visiteur ci-dessous concernant cette affirmation).

Je ne suis pas sûr que quiconque veuille transporter ce monstre, car la chaîne à elle seule pèse 15 livres. (6.8kg).

Le cadenas, qui tient à peine dans ma main, pèse encore 2,0 livres. (907g).

Mais pour tous ceux qui envisagent de laisser une moto dehors toute la nuit ou à la gare pendant la journée, c'est peut-être le type de sécurité dont vous avez besoin. Bien que ce ne soit pas bon marché, c'est des cacahuètes par rapport au temps et aux coûts impliqués si le vélo était volé.

Certains motocyclistes utilisent également un ancrage au sol permanent dans leur garage et la combinaison de serrure et de chaîne Squire SS65CS afin qu'ils puissent se reposer en toute sécurité la nuit.

Il faudrait avoir le sommeil assez serré pour ne pas remarquer que quelqu'un essaie de couper ces liens !

Les maillons de la chaîne sont fabriqués à partir d'acier allié au bore trempé de 1/2″ de diamètre (13 mm), et chaque maillon mesure environ 2″ de large sur 2,5″ de long.

Le cadenas est une œuvre d'art ; un bloc d'acier trempé presque solide, ressemblant à quelque chose que vous pourriez trouver sur la porte d'entrée de l'armurerie locale.

La manille du cadenas est fabriquée dans le même acier au bore trempé que les maillons de la chaîne.

Lorsque la manille est fermée, elle s'enfonce dans le corps du cadenas et est recouverte d'un maillon d'extrémité spécial, ce qui rend encore plus difficile pour les voleurs de se faire mordre avec une scie électrique ou un coupe-boulon.

Le trou de la serrure du cadenas est recouvert d'une plaque en acier trempé, qui aide à résister aux attaques de perçage et de marteau coulissant.

Squire affirme que la serrure utilise 6 broches dans le gobelet avec une conception "anti-crochetage" et qu'il y a plus de 250 000 combinaisons de clés disponibles, ce qui rend peu probable que quelqu'un d'autre ait la même clé que votre serrure.

La chaîne est recouverte d'un tube textile pour éviter les frottements. Squire affirme également que la chaîne, disponible en longueurs de 4 ou 6 pieds, résiste à plus de 10 tonnes de traction.

Bien que nous n'ayons pas essayé de casser la chaîne ou la serrure et que nous ne puissions donc pas garantir la comparaison avec, disons, la serrure et la chaîne OnGuard "Beast" que nous avons examinées il y a quelque temps, tous ceux qui ont vu le produit Squire sont impressionnés.

L'une des caractéristiques intéressantes de la chaîne Squire est l'utilisation d'acier rond pour former les maillons.

Cela permet d'éviter que la plupart des outils ne s'achètent à la surface du lien, ce qui le rend beaucoup plus difficile à casser ou à couper.

Néanmoins, il est important de s'assurer que la chaîne ne repose pas sur le sol lorsque la moto est verrouillée.

Une surface plane en béton donne aux voleurs une bonne plate-forme à utiliser comme levier lorsqu'ils tentent de briser les liens.

Vous pouvez également envisager d'utiliser une protection 3M Scotchcal sur toutes les surfaces peintes où la chaîne pourrait se frotter.

Le cadenas SS65CS est fabriqué en Angleterre ; il est conforme à la norme européenne EN 12320 pour les cadenas et répond au niveau « 6 », qui est la cote la plus élevée disponible.

Il obtient également un "15" sur la propre cote de sécurité de Squire, qui va de 1 (faible) à 15 (maximum). Le cadenas est également garanti par Squire Locks pendant 10 ans.

Si vous êtes sérieux au sujet de la sécurité des motos, nous vous recommandons d'utiliser l'approche en couches des niveaux de protection croissants. C'est-à-dire, utilisez une combinaison de serrure à disque, chaîne et cadenas, ancrage au sol, antidémarrage, etc.

Cela peut sembler pénible de devoir verrouiller et déverrouiller votre vélo à chaque fois que vous voulez l'utiliser, mais vous pouvez parier que la première fois que vous devenez paresseux et que vous sautez une étape, les voleurs frapperont.

Bien qu'il soit presque impossible de se protéger complètement contre un voleur déterminé ou des voleurs agissant de concert, on pourrait supposer qu'ils réfléchiraient à deux fois avant d'avoir à percer quelque chose comme cette combinaison de serrure et de chaîne Squire.

Si quoi que ce soit, il devrait au moins démontrer que son propriétaire est sérieux.

Peut-être que certains voleurs prendront cela comme un défi, qui sait ? Mais l'aspect et la convivialité intimidants du Squire SS65CS devraient vous aider à vous rassurer.

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De "C" (6/10): "Je suis très curieux du (commentaire ci-dessous) fait par "K" à propos de la serrure et de la chaîne Squire SS65CS.

Il dit quelque chose de très intéressant : il dit qu'il est possible de faire une chaîne presque aussi bonne que l'Almax, pour moins de 50 $ !! La chaîne Almax coûte plus de 400 $ avec expédition aux États-Unis… Si cela est vrai, c'est absolument incroyable.

Il dit qu'il utilise une simple chaîne de levage de 16 mm que les récolteurs ne peuvent pas adapter, et certains tubes font la même chose qu'un Almax essentiellement pour waaayyyy moins. Dans toutes mes recherches, j'ai lu que personne d'autre ne faisait ça… Et vous ??"

Réponse de l'éditeur : Il ne dit pas spécifiquement que c'est "presque aussi bon que l'Almax", juste qu'un système décent peut être mis en place en achetant les éléments séparément. Si quelqu'un l'a fait ou a d'autres informations, merci de me le faire savoir. Merci.

De "K": "Allez chez (Starr Products) et obtenez une partie de leur chaîne Peerless, 16 mm, grade 100. (environ 8 $ USD par pied). Avec l'argent que vous économisez sur la chaîne, achetez un bon cadenas ABUS. Vous aurez un ensemble de cadenas aussi bon que tout ce que vous pouvez acheter sur le marché de détail et pour beaucoup moins d'argent.

Et enfin, pour un bon matériau de manchon peu coûteux à mettre sur la chaîne, rendez-vous sur (Suburban Manufacturing - Diamondback Hose Sleeves) et découvrez leurs offres. Il n'y a aucun moyen d'arrêter un voleur déterminé, mais vous devez équilibrer son investissement en temps, en énergie et en équipement avec votre investissement en sécurité."

De "ZZ": "S'il vous plaît, ne le prenez pas mal, mais je suis un peu en mission ici. La chaîne a examiné cet article (cadenas et chaîne Squire) a été recadrée par moi en moins de 63 secondes, c'était devant 2 membres du personnel de Motorcycle News, 2 représentants de Thatcham, un représentant d'Oxford Products et un représentant de Motohaus.

J'ai recadré le SC4 (parmi beaucoup d'autres) plusieurs fois depuis et il est toujours passé sous 1m 30s. Il n'y a pas de chaîne de 13 mm sur le marché qui ne puisse pas être recadrée avec les recadrages Record 42″, enfin certainement aucune que j'ai rencontrée (et j'en ai coupé quelques-unes).

J'ai recadré quelques clips vidéo du Sold Secure GOLD Oxford Monster (la vidéo n'est plus disponible) et de la chaîne anglaise Quadlink (la vidéo n'est plus disponible) lors d'un salon du vélo.

Consultez les horaires. Comme je l'ai dit, ce n'est rien contre personne personnellement, c'est juste que les gens perdent leurs vélos à cause de l'incompétence des autorités de test et de la cupidité des fabricants de sécurité moto.

Soit dit en passant, si vous vous souvenez avoir lu sur le fiasco du crochetage des clés rondes / stylos, c'était moi. Bien documenté dans RiDE et MCN à l'époque."

J'ai trouvé un bon site à tulsachain.com. Ils ont même des manches en chaîne et se vendent au pied.

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