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Le projet Venus de Heesen témoigne de la puissance de la collaboration entre pays.

Le superyacht de 180 pieds, actuellement en construction aux Pays-Bas, présente un extérieur élégant conçu par des architectes néerlandais et un intérieur intemporel conçu par des designers italiens. Le nouveau venu fait partie de la classe des 55 mètres de Heseen et suit les traces des navires récemment lancés Reliance, Solemates et Pollux.

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Venus associe une coque à déplacement rapide en acier à une superstructure légère en aluminium pour une vitesse et une efficacité accrues. Elle présente des lignes extérieures audacieuses de Frank Laupman d'Omega Architects et une "dent de requin" distinctive (lire : un triangle) au milieu du navire comme Reliance. Heesen dit que cette caractéristique de conception de signature "embellit le profil" quoique plutôt petite.

Avec un volume intérieur de 760 GT, Venus offre beaucoup d'espace pour se détendre à bord. Luca Dini et son équipe basée à Florence ont donné vie aux quartiers d'habitation. Des bandes de chêne riche, de teck et de palissandre jouent contre le cuir beige doux et le marbre brillant. De même, la palette subtile de beige et d'ivoire est juxtaposée à des touches d'aigue-marine. Le mobilier a été fourni par certaines des maisons de design italiennes les plus prestigieuses, notamment Promemoria, Giorgetti, Poltrona Frau et Palagi.

Le CCO de Heesen, Mark Cavendish, a déclaré que travailler avec Dini et son équipe était une "joie". Il a ajouté que le projet a habilement équilibré la créativité, l'élégance et le style italiens avec la rigueur, le perfectionnisme et la précision néerlandais.

En termes d'hébergement, Venus est équipé de quatre suites d'invités sur le pont inférieur, d'un VIP sur le pont du pont et d'une suite propriétaire pleine largeur sur le pont principal avec un balcon privé. Les autres points forts incluent une terrasse avec jacuzzi et salon, un club de plage avec un bar et une zone de stockage sur le pont avant pour les appels d'offres.

Project Venus peut, bien sûr, être personnalisé par son futur propriétaire. Il devrait quitter le chantier naval de Heesen à Oss d'ici le premier semestre 2025.

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