La nouvelle scie circulaire Standert RS est une fusée de course en alliage

Le vélo crit conçu à Berlin et fabriqué en Italie serait plus rigide, plus léger et plus rapide que son prédécesseur

Ce concours est maintenant terminé

De Stan Portus

Publié: 23 juin 2022 à 16h07

Standert a sorti une nouvelle version de son vélo de route en aluminium, le Kreissäge RS, dit "plus rigide, plus léger et plus rapide que jamais".

Le Kreissäge RS a subi un certain nombre de mises à jour au cours des dernières années. Cette nouvelle version conserve la même géométrie mais dispose désormais d'un câblage entièrement intégré et de nouvelles pattes.

Standert indique que le nouveau Kreissäge RS est disponible dès maintenant sous forme de jeu de cadres pour 1 599 € ou en versions complètes à partir de 4 999 €. Les prix internationaux sont à confirmer.

Il se décline en trois modèles : Black Widow, Silver Dagger ou Team Edition.

Est-ce que tous les vélos de route se ressemblent de nos jours ? La prévalence des haubans abaissés et des tubes supérieurs inclinés peut souvent donner cette impression - et Standert le ressent également.

La marque affirme que les vélos deviennent à la fois plus étranges et plus génériques. Dans le but d'éviter cette homogénéisation, Standert dit qu'il est resté fidèle à ses "lignes élégantes" avec le nouveau Kreissäge RS.

Le vélo a des haubans hauts, un tube supérieur presque horizontal et un tube de direction court, ce qui plaira probablement aux cyclistes qui préfèrent un look plus « old school » à leurs vélos de route.

Mais cela n'a pas empêché Standert d'introduire des mises à jour plus contemporaines de son vélo de course en alliage, notamment en ce qui concerne l'acheminement des câbles.

Lorsque la deuxième itération du Kreissäge est sortie en 2019, elle comportait un mélange d'acheminement interne des câbles et d'acheminement externe des câbles pour les groupes mécaniques.

Le Kreissäge RS, sorti en 2020, a vu Standert introduire une plus grande intégration avec plus de câbles acheminés en interne.

Désormais, le Kreissäge RS a tous les câbles et tuyaux acheminés en interne via un guidon Deda Superzero Carbon et une potence Deda Vinci. Le vélo a également une coque de boîtier de pédalier T47 personnalisée avec un intérieur usiné pour s'adapter aux câbles, ainsi que pour gagner du poids.

Standert affirme que le routage entièrement interne "correspond à la philosophie moderne des vélos de course", qui visent tous à être légers, rigides et aérodynamiques.

Standert utilise des tubes en alliage d'aluminium Scandium dans les bases, le tube inférieur et le tube supérieur. Il dit que ce matériau aide à augmenter la rigidité et à réduire le poids du vélo. Ailleurs, il utilise un alliage d'aluminium 7005.

Standert affirme que cette nouvelle version est 10 % plus légère que la précédente Kreissäge RS, avec un poids revendiqué de 1 360 g pour le cadre peint et de 400 g pour la fourche (non coupée).

Les versions complètes disponibles chez Standert sont équipées de pneus Vittoria Corsa de 25 mm ou 28 mm, mais la marque affirme que le Kreissäge RS peut s'adapter à des pneus de vélo de route jusqu'à 700 x 30 mm de large.

Standert dit avoir optimisé les bases du Kreissäge RS pour en faire un vélo plus rigide et plus conforme.

Les bases sont formées pour avoir un profil ovale de 18 × 28.6 mm où elles butent contre la coque du boîtier de pédalier avant d'être extrudées en un profil rond de 16 mm.

On dit également que le «S Bend» dans les haubans aide à augmenter la conformité.

Standert dit que le Kreissäge RS a de nouvelles pattes qui augmentent la rigidité pour "des performances de changement de vitesse plus nettes".

Benedict Herzberg, responsable du marketing et des relations publiques de Standert, déclare que la nouvelle conception des pattes permet d'économiser du poids et "répartit la charge plus uniformément et permet des pattes plus fines sans compromettre la protection du dérailleur en cas de collision". Herzberg ajoute que le nouveau décrochage crée un "look global plus propre".

Sans surprise pour un vélo utilisé pour les courses critiques par l'équipe Standert et nommé d'après un type de scie, le Kreissäge RS est fait pour aller vite et offre une conduite agile, directe et réactive, selon la marque.

Cela est dû en partie au tube de direction de 56 mm qui, selon Standert, crée une extrémité avant solide grâce à la grande surface de soudage qu'il fournit. On dit que la zone du tube de direction associée à la fourche conique en carbone crée "une direction et un freinage parfaits sous charge".

La géométrie du Kreissäge RS est également plus racée que d'autres vélos comparables. Par exemple, le Kreissäge RS a un empattement et une longueur de tube de direction plus courts que le nouveau Specialized Allez Sprint, un vélo en alliage souvent associé aux courses critiques.

Standert propose un service de construction sur mesure via son site Web où vous pouvez spécifier les composants du vélo.

Selon le site Web de Standert, vous pouvez actuellement commander le Kreissäge RS avec des roues SRAM Rival, SRAM Force ou Shimano Ultegra et DT Swiss ou Scope.

Standert vous permet également de passer aux roulements CeramicSpeed.

Éditeur de contenu

Stan Portus est l'éditeur de contenu de BikeRadar. Stan travaille sur tout, de la stratégie de contenu et des dernières nouvelles aux mises à jour permanentes et aux longs métrages sur les problèmes environnementaux et sociaux du cyclisme. Stan a commencé à travailler dans l'industrie du vélo en 2018, écrivant du contenu pour certaines des plus grandes marques du sport, notamment Chris King, ENVE et Castelli. Il a travaillé comme écrivain et journaliste indépendant pendant plus de sept ans, rédigeant des critiques, des essais et des interviews pour de nombreuses publications d'art, de design et de littérature, ainsi que des apparitions à la radio. Cycliste sur route dans l'âme, on peut le trouver en train de parcourir les voies et les routes du Sud-Ouest et d'entreprendre des activités téméraires telles que des balades nocturnes en audax.

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