Meilleurs échappements de motos sportives

La réalité est que la première chose que beaucoup de gens font lorsqu'ils achètent une moto sportive est de changer l'échappement. Bien qu'il devienne de plus en plus difficile de le faire légalement (de nombreux échappements diront "Pour une utilisation hors route uniquement"), cela n'a pas empêché les gens de retirer le stock, les tuyaux silencieux et de les remplacer par des pièces plus légères et plus bruyantes. Du point de vue des performances, le remplacement d'un échappement est logique ; plus léger, c'est mieux quand il s'agit de motos sportives, et qui n'aime pas une petite amélioration de la puissance ?

Ce que nous avons rassemblé ici sont quelques-uns des meilleurs échappements d'entreprises qui fabriquent à la fois des systèmes complets (des en-têtes au capuchon d'extrémité) ou simplement des systèmes à enfiler. Étant donné que les exemples ci-dessous ne sont pas spécifiques au modèle, le prix variera en fonction de ce sur quoi vous essayez de l'installer.

Le Graves Performance Bundle est destiné aux passionnés de sportbike qui recherchent un ensemble de performances sérieux pour leur moto orientée course/piste. Inclus dans ce lot est un kit de flash FlashTune Data-Link ECU qui est conçu pour déverrouiller une multitude de fonctions cachées dans votre ECU OEM et un système d'échappement complet Graves qui est réglé pour améliorer le son d'échappement et ajouter de la puissance supplémentaire. Certains lots comprennent d'autres pièces et/ou accessoires pour améliorer davantage votre moto.

Le kit Flash Tune Data-Link comprend un faisceau latéral de vélo qui s'installe en permanence sur votre moto et un faisceau adaptateur USB qui vous permet d'apporter des modifications à l'ECU OEM. Avec le logiciel FlashTune, vous pouvez supprimer les restrictions que l'usine doit mettre en place pour respecter les réglementations strictes en matière de véhicules routiers. En faisant clignoter votre ECU, vous pouvez régler votre vélo sans interférer avec les facteurs de correction critiques. Le kit Data-Link combiné au logiciel FlashTune permet non seulement de contrôler les cartes de carburant, mais également des fonctions telles que le limiteur de régime, le limiteur de vitesse de pointe, le capteur O2 marche/arrêt, la vanne AIS et la température marche/arrêt du ventilateur.

Les échappements Graves sont conçus et développés en utilisant la même technologie qui a propulsé les équipes Monster Energy Graves aux championnats AMA Superbike consécutifs. La garniture Graves Everlast produit une note d'échappement sans pareille et résiste plus longtemps aux conditions extrêmes d'une moto à haut régime. Graves intègre des processus de soudage avancés pour réduire les soudures surdimensionnées qui peuvent provoquer une accumulation excessive de chaleur. La flexion par mandrin est utilisée pour tous les échappements Graves afin d'éviter les plis et l'ovalisation des tuyaux d'échappement. Tout cela combiné non seulement rationalise l'apparence des systèmes d'échappement, mais permet également d'économiser énormément de poids par rapport à l'échappement d'origine !

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Si vous conduisez une moto de petite cylindrée, ne vous inquiétez pas ! Le système d'échappement Leo Vince GP Corsa a été développé exclusivement pour le marché des motos 250cc à 500cc et offre un équilibre parfait entre look, performances et prix. Le GP Corsa permet aux pilotes de perdre énormément de poids lors du remplacement de l'échappement d'origine. Son embout, ses pièces internes et ses tuyaux de raccordement sont entièrement fabriqués en acier inoxydable AISI 304. Une garniture en fibre de verre résistante à la chaleur est utilisée pour garantir la fiabilité et la longévité. Son design rond améliore à la fois le son et améliore le débit des gaz d'échappement pour votre machine légère, ce qui entraîne un sourire encore plus grand sur votre visage.

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L'un des noms les plus reconnus dans le monde du sportbike, le système d'échappement Yoshimura R-77 a été conçu en pensant aux besoins du coureur. En utilisant les commentaires reçus de l'équipe Yoshimura Road Racing, leurs concepteurs ont mis au point un silencieux construit à partir de matériaux légers, qui offre une augmentation significative de la puissance grâce à sa forme trapézoïdale à haut débit et donne à votre vélo un son exceptionnel sans être excessivement fort. Lorsqu'il est combiné avec les collecteurs et les tuyaux intermédiaires en acier inoxydable, le silencieux aidera votre moteur à produire encore plus de puissance et à réduire le poids. Le résultat final est un système d'échappement complet qui permettra à votre moto d'atteindre son potentiel maximum !

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Fidèle à son nom, l'échappement Black Series est construit avec un embout en magnésium coulé recouvert de téflon noir, une entrée et une sortie en aluminium usiné noir et des bandes de renfort de cartouche noires. Comme tous les autres échappements de la série TBR M, la série Black est dotée d'un système innovant VALE et d'une bague de retenue X-Lite qui assure une connexion parfaite et sans fuite entre le silencieux et le tuyau intermédiaire.

Tous les tuyaux d'échappement des systèmes d'échappement Black Series commencent leur vie en tant que tubes en acier inoxydable #304 à paroi mince de 0,035″. Acier inoxydable #304, un acier inoxydable austénitique au chrome-nickel léger qui a de faibles propriétés de conductivité thermique et qui résiste à la corrosion, même dans les environnements les plus difficiles. TBR a ensuite pris cet alliage polyvalent et l'a imprégné de sa technologie d'échappement étagée. Le système de collecteur étagé force les gaz d'échappement à se déplacer à travers des tuyaux d'échappement de diamètre progressivement plus grand sur leur chemin vers le silencieux. Cette conception crée un effet de vide qui expulse les gaz d'échappement chauds, permettant à votre moteur de mieux respirer tout en augmentant simultanément la puissance, le couple et la réponse de l'accélérateur.

Chaque petit détail du système d'échappement Two Brothers Black Series a été pris en compte, vous permettant de profiter des avantages des performances et du son TBR.

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La Akrapovic Racing Line a été spécialement conçue pour les cyclistes exigeants et représente un équilibre idéal entre prix et performances. Les systèmes d'échappement sont considérablement plus légers que les systèmes d'échappement d'origine et offrent une qualité de production exceptionnelle et des performances moteur accrues combinées à une sortie sonore de course pure. Les en-têtes et les tuyaux intermédiaires sont construits à partir de tubes coniques en acier inoxydable de haute qualité avec une fabrication artisanale de précision. Un processus spécial connu sous le nom d'hydroformage est utilisé dans le processus de fabrication. Ce processus injecte de l'eau sous pression dans chaque tube pour former la forme idéale pour un flux d'échappement optimal sans provoquer de plis ni compromettre la résistance de l'acier.

La conception unique d'Akrapovic Exhaust leur permet d'obtenir la puissance maximale pour chaque modèle spécifique de moto, tout en réduisant considérablement le poids total. Il ne s'agit pas seulement de puissance de pointe - les systèmes d'échappement Akrapovic offrent des performances accrues sur toute la plage de régime. Une puissance et un couple accrus se traduisent par une conduite beaucoup plus douce. Toutes les mesures du système d'échappement Akrapovic sont formulées sur des bancs d'écoulement contrôlés par ordinateur en interne.

La Racing Line est identique aux systèmes d'échappement Evolution Line haut de gamme d'Akrapovic, la principale différence étant le matériau utilisé pour les collecteurs et les tuyaux intermédiaires. Les en-têtes et les tuyaux intermédiaires de la ligne Evolution sont construits exclusivement en titane tandis que la ligne Racing utilise de l'acier inoxydable.

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L'échappement Arrow Race-Tech est doté d'un silencieux unique en forme de diamant, permettant à l'échappement Arrow Race Tech d'avoir des dimensions réduites par rapport aux échappements de forme traditionnelle. L'échappement présente également une réduction de poids significative sans avoir à compromettre le volume interne qui réduirait la note d'échappement. Les composants internes de l'échappement sont en acier inoxydable et l'assemblage est complété par une soudure TIG sur des gabarits spéciaux. Les embouts arrière et la sortie de gaz sont conçus pour optimiser le débit de gaz et minimiser la contre-pression.

Les technologies d'échappement d'Arrow sont le résultat direct de leur recherche et développement à travers les courses en MotoGP, Moto2, Moto3, World Superbike et d'innombrables rallyes Enduro.

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Les échappements à enfiler Competition Werkes GP donnent à votre moto un look et un son plus agressifs, et ont traditionnellement été parmi les systèmes d'échappement à enfiler les plus bruyants que nous ayons rencontrés. Le poids est réduit et le débit d'air est augmenté, ce qui se traduit par plus de puissance, une meilleure accélération et des temps au tour plus rapides. Tous les échappements Competition Werkes sont soudés TIG à la main aux États-Unis, ce qui donne un look résolument personnalisé qui rappelle les machines GP modernes. Seul de l'acier inoxydable 304 de haute qualité découpé au laser est utilisé en raison de sa durabilité et de sa résistance à la rouille.

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Connu depuis longtemps dans le monde de la saleté pour ses systèmes d'échappement, FMF est également impliqué dans les échappements de rue. Lors de la conception de l'échappement PowerCore 4, FMF a examiné attentivement ses silencieux haut de gamme pour produire des performances inspirées de la course à un prix plus économique. Le résultat final est un silencieux de qualité qui offre un couple amélioré, une puissance accrue et une durabilité robuste, le tout à un prix qui ne cassera pas la banque.

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Le Slip-On de style Akrapovic GP est un échappement haute performance qui s'inspire de l'échappement trouvé sur le vélo d'usine Yamaha M1 MotoGP. Fabriqué en titane, ce système d'échappement se traduit par une augmentation des performances et une réduction de poids notable.

Il ne s'agit pas seulement de puissance de pointe, les systèmes d'échappement Akrapovic offrent des performances accrues sur toute la plage de régime. Une puissance et un couple accrus se traduisent par une conduite beaucoup plus douce. Toutes les mesures du système d'échappement Akrapovič sont effectuées sur les bancs d'écoulement contrôlés par ordinateur d'Akrapovic.

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Le Works Alpha T Street Slip-On est doté du manchon de silencieux fini Works de Yoshimura qui prend une coloration unique après avoir traversé un cycle de chaleur. Ce traitement de finition spécial augmente la résistance à la fatigue, la résistance aux rayures et a juste l'air cool.

Yoshimura R&D of America est fier de présenter la gamme d'échappement Alpha. Le style, l'ajustement et la finition de l'Alpha Exhaust sont le résultat d'investissements réalisés dans la technologie et de décennies d'expérience avec les dernières capacités de conception numérique. La conception Tri-Oval unique est particulièrement frappante de l'arrière, où l'embout en fibre de carbone de grand diamètre et la sortie bien intégrée, formée par tirage et coupée en biais, sont clairement visibles. Mais le design Tri-oval ne se limite pas à son apparence avant-gardiste. En plus d'une garde au sol à angle d'inclinaison amélioré, cette forme permet une meilleure utilisation du volume interne pour produire la note d'échappement profonde et distincte pour laquelle Yoshimura est connu.

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L'équitation est une excellente thérapie et un bon moment pour être créatif. Un jour, lors d'un trajet, j'ai rencontré plusieurs HD dans un pack et j'ai trouvé le ditti suivant :

Rouler sur l'autorouteSonner comme un pet mouilléSecousse et vibrationPrès et chère à mon cœurJ'ai parcouru 5 miles

Depuis que j'ai abandonné la dernière partie, juste une balade sur l'autoroute, ça sonne comme un pet

AJOUTEZ votre propre musique

Il y a de nombreuses années, j'avais lu des articles sur les systèmes d'échappement du marché secondaire qui augmentaient en fait la puissance. Je ne vois plus ça, les systèmes d'usine sont devenus plus efficaces. Aujourd'hui, l'argent achète plus de bruit, pas plus de puissance. Il peut y avoir des exceptions aujourd'hui, mais je ne les ai pas vues.