Suzuki lance le tout

BREA, Californie - 9 novembre 2022 - (Motor Sports NewsWire) - Le succès retentissant de la gamme de produits V-Strom a ouvert un nouveau chapitre avec le tout nouveau2023 V-TREE 800DE doubler. Un nouveau produit destiné à faire avancer l'aventure d'un cavalier. La croissance et l'évolution de la série V-STROM se sont poursuivies depuis l'introduction de la ligne il y a vingt ans. Les nouveaux 800 V-STROM présentent les mêmes capacités globales que le V-STROM 1050DE récemment lancé par Suzuki, mais dans un vélo de plus petite cylindrée, offrant des performances de poids moyen, une maniabilité précise et un large éventail de fonctionnalités.

La popularité durable du V-STROM depuis 2002 s'est traduite par de solides résultats de ventes mondiales. À ce jour, les ventes mondiales ont totalisé plus de 440 000 unités. Et maintenant, le tout nouveau V-STROM 800DE est prêt à innover une fois de plus.

Avec le tout nouveau V-STROM 800DE, Suzuki s'est concentré sur l'avancement de l'aventure du pilote, tout en répondant aux besoins d'une clientèle V-STROM plus large. En réponse à ces demandes, l'objectif des ingénieurs de Suzuki était de concevoir le package d'aventure idéal, avec un moteur et une taille de cadre optimisés pour une conduite d'aventure fougueuse. Offrant des fonctionnalités qui font progresser l'excitation de la conduite pure, quelle que soit l'aventure. Un nouveau niveau de polyvalence et de performance était l'objectif.

Pour répondre à ces divers besoins, plusieurs tests d'optimisation ont été mis en place et les commentaires des consommateurs ont été analysés et mis en œuvre pour atteindre un équilibre entre plusieurs facteurs. La conception et les spécifications du nouveau V-STROM 800DE ont été finalisées grâce à ce processus stratégique et constructif. Résultant en un package idéal pour les coureurs.

Avec l'ensemble idéal réalisé, le V-STROM 800DE comprend le tout nouveau moteur bicylindre parallèle 776cc DACT de Suzuki, 4 soupapes par cylindre, un nouveau cadre en acier robuste, le plus long débattement de suspension et la plus grande garde au sol de tous les modèles V-STROM.

Chaque aspect de la conception est conçu pour satisfaire les cyclistes exigeant plus de puissance qu'un vélo de classe 650cc ne peut fournir, avec la possibilité de rouler confortablement et d'explorer en toute confiance des aventures de conduite, quelle que soit la route.

Le V-STROM 800DE est conçu pour "faire avancer votre aventure". Cela signifie que le V-STROM 800DE donne l'impression que chaque trajet est une aventure intéressante, le type d'aventure que les cyclistes trouvent inspirant et amusant, que ce trajet soit un simple trajet, la conquête d'une route de pompiers panoramique ou l'expérience d'une excursion épique à travers le pays.

Le V-STROM 800DE s'appuie sur le solide héritage acquis par d'autres modèles de la famille V-STROM tout en offrant quelque chose de différent pour les cyclistes à la recherche de plus de puissance et de fonctionnalités avancées que sur le V-STROM 650.

Les principales caractéristiques du V-STROM 800DE incluent un débattement de suspension accru et une garde au sol plus élevée, un large guidon conique en aluminium, un bras oscillant en aluminium de forme unique, une roue avant de 21 pouces, des fourches avant inversées et un tableau de bord multifonction TFT LCD couleur. Toute l'aventure progresse de manière transparente.

Le V-STROM 800DE est également doté de systèmes de commande électroniques avancés tels que le sélecteur de mode de conduite Suzuki, le système de contrôle de traction Suzuki* avec mode G (gravier), le mode ABS arrière** OFF et le système Quick Shift bidirectionnel de Suzuki.

Le concept se reflète également clairement dans le style aventure résolument moderne et agressif du V-STROM 800DE.

Un tout nouveau moteur DACT bicylindre en parallèle de 776 cm3 utilisant une configuration de vilebrequin à 270 degrés permet d'offrir des performances maniables et une large bande de puissance.

La configuration du vilebrequin à 270 degrés du V-STROM 800DE permet d'offrir des performances de couple tandis que le Suzuki Cross Balancer, le premier de ce type sur une moto de production, contribue à un fonctionnement en douceur et à une conception de moteur compacte et légère.

Le V-STROM 800DE est doté d'un nouveau cadre en acier robuste développé spécifiquement pour améliorer le confort, la stabilité en ligne droite et la maniabilité. Les rails de siège sont conçus pour résister aux rigueurs de l'aventure hors route.

Modèle européen illustré.

Le V-STROM 800DE est doté d'un tableau de bord multifonctions LCD TFT couleur de 5 pouces avec un affichage clairement lisible offrant un large éventail d'informations au pilote en mode jour ou nuit.

Les phares à LED empilés verticalement dans des boîtiers hexagonaux sont surmontés d'un feu de position à LED distinctif qui poursuit la nouvelle direction de style audacieuse de Suzuki tout en mettant à jour le style de moto d'aventure emblématique du V-STROM 800DE.

Nouveau 2023 Suzuki V-STROM 800DE AdventureMSRP TBA Cliquez ici pour plus de détails

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La palette de couleurs Champion Yellow No. 2 sur le V-STROM 800DE et la peinture Glass Sparkle Black sur le modèle V-STROM 800DE Adventure ont des jantes en aluminium anodisé or tandis que la couleur Glass Matte Mechanical Grey sur le V-STROM 800DE a des jantes anodisées noires.

Suzuki propose une large gamme d'accessoires d'origine Suzuki spécialement développés pour que les pilotes puissent personnaliser leur V-STROM 800DE selon leur style personnel et améliorer leur conduite en améliorant le confort, l'utilité, la protection et l'apparence. Cette liste complète d'accessoires d'origine Suzuki pour le tout nouveau V-STROM 800DE comprend :

Topcase en aluminium : Top case en aluminium estampé du logo SUZUKI. Disponible en argent (anodisé) et noir (revêtement en poudre). Charge maximale 3kg et capacité de caisse 38L. Nécessite un ensemble de supports Top Case pour l'installation.

Phares antibrouillard à DEL :Les phares antibrouillard à DEL brillants et durables se fixent fermement à la barre d'accessoires, ce qui contribue à améliorer la visibilité et à rehausser l'apparence hors route.

Écran haut : Cette bulle haute en option est conçue pour offrir un niveau de protection contre le vent nettement plus élevé, améliorant ainsi le confort du pilote lors de longs trajets. (80 mm plus haut que l'écran standard).

Béquille centrale :Aide à amener le V-STROM 800DE dans une position debout sûre et stable lorsqu'il est garé ou pour l'entretien du vélo.

Ensemble de valises latérales en aluminium : Ensemble de valises latérales en aluminium estampées du logo SUZUKI. Disponible en argent (anodisé) et noir (revêtement en poudre). Charge maximale 3 kg et capacité de la caisse 37 L chacune.

Barre d'accessoires : S'adapte aux couleurs de carrosserie élégantes du V-STROM 800DE offrant un look touring unique. Requis pour l'installation de phares antibrouillard à DEL en option.

Plaque de protection en aluminium :Une plaque de protection d'apparence robuste pour améliorer à la fois la préparation et le style tout-terrain.

Poignées chauffantes :Chauffe toute la surface de préhension tout en offrant trois réglages de niveau de chaleur différents pour aider à garder les mains des cyclistes au chaud lors des sorties par temps froid.

Siège bas :Pour les cyclistes souhaitant une selle plus basse, cette selle basse offre une hauteur de selle inférieure de 20 mm par rapport à la selle V-STROM 800DE standard.

Siège haut :Pour les cyclistes à la recherche d'une selle plus haute, la selle haute en option offre une hauteur de selle supérieure de 30 mm par rapport à la selle V-STROM 800DE standard.

Top case en plastique : Donne à V-STROM un look road touring et une capacité de 35L, en utilisant un système à une clé utilisant la clé de contact. Ensemble de porte-bagages en plastique requis pour l'installation.

Coussin passager pour top case plastique :Contribue à améliorer le confort de conduite du passager V-Strom 800DE.

Ensemble de valises latérales en plastique : Utilisant un système à une clé avec le contact et offrant jusqu'à 26L (droite) et 29L (gauche) de capacité. Nécessite un support de boîtier latéral supérieur et inférieur en option et un ensemble de verrouillage.

Grand Top Case en plastique : Estampé du logo S emblématique. Serrure et clé incluses. Ne peut pas être utilisé avec un ensemble de valises latérales. Capacité maximale de la caisse 56L. Nécessite un grand ensemble de porte-bagages en plastique pour l'installation.

Pédale de frein réglable en hauteur :Fournit une hauteur de pédale de frein réglable, réglage, 10 mm plus haut par rapport à la pédale standard

Extensions de miroir : Aide à optimiser la visibilité arrière pour certains pilotes, relève les rétroviseurs de 50 mm par rapport à la norme. Les extensions sont également réglables pour fournir un réglage horizontal jusqu'à 40 mm. Un jeu d'entretoises est requis pour l'installation.

Autocollant de protection du bouchon de carburant : Protège les bouchons de carburant des rayures. Des décalcomanies noires ou en fibre de carbone sont disponibles.

Autocollants de protection du réservoir de carburant :Aide à protéger contre les rayures du réservoir de carburant dans les zones à forte usure.

Coussin de réservoir de carburant :Améliore la protection contre les rayures du réservoir de carburant, avec le logo distinctif V-STROM.

Support de navigation :Support de navigation avec système d'amortissement pour l'installation de systèmes GPS accessoires au centre du guidon.

Prise CC sous le siège :Fournit une source d'alimentation pratique pour une variété d'équipements alimentés en 12 V comme les vêtements chauffants, etc.

Chaque modèle V-STROM 800DE 2023 est prêt pour l'aventure que presque tous les cyclistes recherchent. Avec une combinaison rare de performances tout-terrain, de polyvalence de conduite et de valeur, le V-STROM 800DE établit une nouvelle norme pour un vélo d'aventure de taille moyenne. Après tout, avec le V-STROM 800DE, l'aventure est sa raison d'être.

Remarque : SUZUKI MOTOR CORPORATION se réserve le droit d'ajouter toute amélioration pour modifier la conception ou d'interrompre la production de tout accessoire d'origine Suzuki à tout moment et sans préavis. Certains accessoires d'origine Suzuki peuvent ne pas être compatibles avec les normes locales ou les exigences légales. Veuillez vérifier auprès de votre CONCESSIONNAIRE SUZUKI AUTORISÉ local pour plus de détails au moment de la commande.

*Le système antipatinage ne remplace pas la commande des gaz du conducteur. Il ne peut pas empêcher la perte de traction due à une vitesse excessive lorsque le cycliste entre dans un virage et/ou applique les freins. Cela ne peut pas non plus empêcher la roue avant de perdre son adhérence

** Selon l'état de la chaussée, comme les routes mouillées, meubles ou inégales, la distance de freinage d'un véhicule équipé de l'ABS peut être plus longue que celle d'un véhicule non équipé de l'ABS. L'ABS ne peut pas empêcher le dérapage des roues causé par le freinage dans les virages. Veuillez conduire prudemment et ne pas trop compter sur l'ABS.

Suzuki Motor USA, LLC (SMO) distribue des motos, des VTT, des scooters, des accessoires et des huiles et produits chimiques ECSTAR via un vaste réseau de concessionnaires dans 49 États. Suzuki Motor Corporation (SMC), basée à Hamamatsu, au Japon, est un fabricant mondial diversifié de motos, VTT, scooters, automobiles, moteurs hors-bord et produits connexes. Fondée en 1909 et incorporée en 1920, SMC entretient des relations commerciales avec 201 pays/régions. Pour plus d'informations, visitez www.suzuki.com.

Source : Suzuki Motor USA, LLC

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