Est-ce que ce vélo est LE PARADIS ? Angel's New 'Hyperbike' est un vélo de course sur route / Fondo / Gravel en titane imprimé en 3D

Avec un slogan comme "le ciel n'est pas la limite, c'est la ligne de départ", Angel Cycle Works revendique son nouveau "hyper vélo" en titane Heaven, pourrait être la réponse du cyclisme à la terre promise.

Et de grandes promesses sont faites.

Le fabricant de vélos espagnol affirme que le Titanium Heaven est en fait trois vélos en un; un vélo pour la course sur route, le gran fondo et le gravier mou.

Ils continuent et disent que Heaven "est un vélo insensible au passage du temps, construit pour résister avec des normes de production illimitées, capable de tout offrir sur des lignes organiques d'une élégance radicale avec des solutions techniques très innovantes".

Bon, je ne sais pas tout ça, mais c'est un joli vélo…

Angel Cycle Works (ACW) nous amène au paradis après trois ans de développement, décrivant qu'il a été entièrement fabriqué en Espagne. Nous avons beaucoup vu cela ces derniers temps, dans le mélange de l'impression 3D et de la fabrication de cadres avec des marques comme No.22 et Stein&Fenton qui en font de beaux exemples.

Dans Heaven, nous voyons des preuves des pièces imprimées en 3D sous la forme du boîtier de pédalier et de la jonction hauban / tube supérieur. ACW ne prétend pas être le premier à utiliser l'impression 3D additive. Ils revendiquent cependant être les premiers à utiliser la technologie pour un vélo "léger, efficace, réactif, durable et infatigable, avec une capacité de personnalisation dynamique".

En comparant le cadre Heaven à d'autres cadres en titane haut de gamme qui pèsent jusqu'à 1600 g, ACW affirme avoir rasé "presque 400 grammes" de ses concurrents.

L'adaptateur de patte arrière Heaven's Door fourni avec le cadre vous permet de modifier la longueur des haubans de 400 mm à 425 mm. Cela vous permettra d'utiliser respectivement des pneus de 700x30 mm à des pneus de 700x38 mm. Le cadre peut accueillir un rotor arrière de 140 mm ou 160 mm.

Il existe également la version ACW d'un casque intégré. Affirmant qu'il ne nécessite pas de guides internes et que "tous les câbles passent à grands angles, sans bruit, blocages ou vibrations - ce qui le rend facilement assemblé".

Jusqu'en haut du bossage de la bouteille d'eau du tube de selle ; c'est la longueur de leur tige de selle en carbone 27,2. Avec une bague en titane imprimée en 3D, la tige de selle repose dans une douille cylindrique et fonctionne "sans contrainte" à l'intérieur du tube de selle. Il existe un moyen caché et à faible couple de fixer le poteau pour éviter un "point de pression concentré".

Le mât Heaven Master en carbone peut être coupé à longueur. Ensuite, la tête de mât en titane imprimée en 3D est placée sur le dessus permettant un réglage de 5 cm. Ou, le cadre Heaven peut simplement utiliser une tige de selle standard 27.2.

Un boîtier de pédalier imprimé en 3D ajoutera une certaine rigidité latérale au boîtier de pédalier PF30 46 (le diamètre intérieur de la coque BB).

Angel Cycle Works dit qu'il y a eu une refonte de la conception de la géométrie Heaven. Affirmer que le Heaven vous place légèrement au-dessus du boîtier de pédalier en affirmant que cette position "induira un pédalage plus stable et continu, avec une position centrale du corps entre les deux roues".

Il existe de nombreuses options lors de la commande de votre propre Angel Heaven. Cliquez ici pour les vérifier tous.

Le kit cadre vous coûtera à lui seul 9 600 € !

AngelCycleWorks.com